Rozmowa z Ewelina Papiór, managerką spedycji Regesta
Regesta: W ostatnich miesiącach obserwujemy wyraźny wzrost liczby zleceń ad hoc. Skąd ta zmiana?
Ewelina: To bezpośredni efekt sytuacji geopolitycznej i zakłóceń w łańcuchach dostaw. Klienci coraz częściej trafiają do nas „z przypadku” – bo ich stały schemat zawiódł, pojawiło się opóźnienie, zmiana trasy albo nagła potrzeba zabezpieczenia alternatywy. Problem polega na tym, że wiele takich zleceń kończy się na jednym transporcie – a to ogromnie niewykorzystany potencjał.
Gdy każde zlecenie organizujesz od nowa, koszty rosną, a kontrola nad logistyką maleje. Sprawdź, od czego zależą koszty spedycji międzynarodowej, dlaczego firmy coraz częściej stawiają na stałe trasy transportowe i jak krok po kroku przygotować swój biznes na bardziej przewidywalny model działania.
Szybkość, kontrola i technologia - tak wygląda logistyka przyszłości. W dobie dynamicznych zmian sam transport to za mało. Dowiedz się, jak Regesta SA łączy automatyzację z analityką danych, by optymalizować Twoje dostawy i redukować koszty operacyjne. Postaw na partnera, który przejmie formalności, byś Ty mógł skupić się na rozwoju biznesu.
W 2025 r. w Polsce wydano 251,5 tys. zezwoleń na pracę dla cudzoziemców. To o 22% mniej niż rok wcześniej i najniższy poziom od 7 lat.
Jednocześnie kierowcy samochodów ciężarowych i autobusów pozostają zawodem deficytowym w skali całego kraju.
Czy to efekt mniejszego zapotrzebowania firm? A może konsekwencja zmian regulacyjnych i wydłużonych procedur?
„Koszt transportu może być wielokrotnie wyższy, jeśli rozmowa o projekcie była zbyt powierzchowna” – ostrzega Alan Puzyna (Regesta SA). W branży zdominowanej przez walkę na stawki, wygrywają ci, którzy stawiają na optymalizację operacyjną i transparentność.
Zatrudnienie kierowcy z Ukrainy lub Białorusi to dla wielu firm standard, ale proces ten wymaga sprawnej koordynacji formalności i wsparcia operacyjnego. W naszym artykule opisujemy, jak wygląda legalna ścieżka zatrudnienia, kto odpowiada za dokumenty oraz dlaczego bariera językowa nie musi być przeszkodą. Dowiedz się, jak Regesta SA wspiera kandydatów ze Wschodu poprzez opiekę dwujęzycznych specjalistów i ustrukturyzowane wdrożenie. Sprawdź, jak budujemy stabilne zespoły!
Pierwsza praca jako kierowca C+E to wyzwanie, które nie musi oznaczać stresu. W Regesta SA wierzymy, że profesjonalne wdrożenie to klucz do sukcesu, dlatego zamiast rzucania na głęboką wodę, oferujemy wsparcie opiekuna i stopniowanie trudności tras. Z naszego artykułu dowiesz się, jak wyglądają pierwsze 30 dni w zawodzie, dlaczego warto zacząć od tras krajowych i na jaką pomoc dyspozytora możesz liczyć. Postaw na bezpieczny start w transporcie!
Wielkanoc 2026 to czas, kiedy w Polsce i Europie obowiązują liczne zakazy ruchu ciężarówek, co wymaga od firm odpowiedniego planowania logistyki. W naszym najnowszym wpisie blogowym prezentujemy szczegóły dotyczące ograniczeń oraz podpowiadamy, jak z pomocą Regesta SA zoptymalizować działania spedycyjne i uniknąć opóźnień. Jak skutecznie przejść przez okres wielkanocny, korzystając z doświadczenia i rozwiązań naszego zespołu.
Czy zastanawialiście się kiedyś, czym różni się spedytor od dyspozytora i jak te role wpływają na funkcjonowanie Twojej firmy? W naszym najnowszym wpisie na blogu wyjaśniamy kluczowe różnice między tymi specjalistami w branży TSL oraz podpowiadamy, na co zwracać uwagę przy wyborze odpowiedniego partnera logistycznego. Poznanie tych ról pomoże Ci zoptymalizować procesy i wybrać rozwiązania, które najlepiej wspierają rozwój Twojego biznesu.