Zadania powierzane firmom oferującym usługi transportowe i spedycyjne nie są jednorodne. Praca spedytorów i logistyków nie ogranicza się jedynie do obsługi przedsiębiorstw wysyłających duże ilości towarów wypełniające naczepy samochodów ciężarowych. Nierzadko zajmują się wysyłką mniejszych załadunków.
Funkcjonowanie usług transportowych i spedycyjnych nie byłoby możliwe bez sprawnej komunikacji pomiędzy przewoźnikami a kontrahentami. W tym celu stworzono giełdy transportowe. Ich historia sięga lat 70/80. XX w. Co prawda, na początku przedsiębiorcy nie mieli dostępu do Internetu, dlatego ich działanie opierało się na połączeniach telefonicznych. Od tego czasu minęło kilka lat i dziś giełdy transportowe to podstawa sprawnego organizowania przewozów.
Wakacje – czas najbardziej wyczekiwany przez wszystkich uczniów: zabawy, beztroski i wyjazdów. Wiele osób decyduje się na dojazd do miejsca wypoczynku własnym samochodem. Niestety, firmy świadczące usługi transportowe i spedycyjne nie mają wakacji – pracują przez cały rok, a wzmożenie ruchu nakłada na zawodowych kierowców ograniczenia w przemieszczaniu się.
Transport ładunków ADR, czyli towarów niebezpiecznych, jest ściśle regulowany przez liczne akty prawne i umowy międzynarodowe. Do najważniejszych z nich należą Umowa ADR podpisana w Genewie w 1957 roku oraz Konwencja CMR, czyli Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów.
Wiele firm transportowych decyduje się na korzystanie z modelu jazdy w podwójnej obsadzie. Obecność dwóch kierowców to doskonałe rozwiązanie, które sprawdza się w czasie doszkalania i wdrażania niedoświadczonego pracownika, czy w przypadku długiej i wymagającej trasy. Na podwójną obsadę spedytor może zdecydować się również w przypadku, kiedy firmie świadczącej usługi transportowe i spedycyjne zależy na szybkim transporcie załadunku.
Spedycja to dziedzina, która wymaga wysokiego stopnia uporządkowania. W tych niezwykle skomplikowanych procesach każdy element złożonej sieci powiązań musi odpowiednio współdziałać, aby zapewnić ciągłość łańcucha dostaw i nie generować strat. Tak wielowymiarowa działalność nie może funkcjonować bez usystematyzowanego modelu transportu.
Rozpoczęcie pracy w nowej branży często wiąże się z dużym stresem spowodowanym nowymi, nieznanymi sytuacjami. Usługi transportowe i spedycyjne niestety nie są działalnością, która oszczędza w tej kwestii początkujących pracowników. Kierowca ciężarówki zazwyczaj jest w swojej kabinie sam, bez wsparcia i daleko od domu. Czy można się przed tym zabezpieczyć?
Proces magazynowania towarów to skomplikowana sekwencja działań dla organizacji, której zależy na poprawnym funkcjonowaniu usług transportowych i spedycyjnych. Jego efektywność ma wpływ na kolejne etapy transportu w ramach złożonego łańcucha dostaw. Poprawne rozplanowanie magazynowania pozwala usprawnić pracę i zoptymalizować proces dostarczania towaru.
Paliwo to surowiec niezbędny do funkcjonowania przemysłu, usług i gospodarstw domowych. Jeśli jego zapotrzebowanie nie będzie na bieżąco pokrywane, niemożliwa jest jakakolwiek działalność – zawiodą łańcuchy dostaw na poziomie międzynarodowy oraz lokalnym, co znacząco utrudni dostęp do wszelkich dóbr, czy nawet pożywienia. Spedycja ma w tym przypadku niezwykle trudne zadanie – dobra organizacja transportu jest gwarantem poprawnego funkcjonowania gospodarki.