Automatyzacja procesów logistycznych – czym jest i na czym polega?
Automatyzacja jest procesem, który odbywa się nie tylko w spedycji, ale również w wielu innych obszarach działalności człowieka. Najprościej rzecz biorąc, polega ona na znacznym ograniczeniu lub zastąpieniu ludzkiej pracy przez pracę maszyn, które samoregulują się i nie wymagają stałej kontroli ze strony człowieka. Branża logistyczna szczególnie upodobała sobie automatyzację procesów. I choć wdrożenie nowych rozwiązań jest skomplikowaną i złożoną operacją, przynosi niewątpliwe korzyści przedsiębiorcom, którzy zdecydują się na ten krok.
Nowoczesne technologie w branży TSL – jakie są?
Trudno wyobrazić sobie usługi transportowe i spedycyjne bez specjalistycznego sprzętu i oprogramowania, które wspomaga pracę wszystkich pracowników. Branża TSL od lat wykorzystuje różne technologie, np. RFID czy AIDC, jednak dzięki ciągłemu rozwojowi IT, możliwe jest tworzenie i wdrażanie nowych systemów, które w coraz większym stopniu ułatwiają pracę logistyków, spedytorów i osób odpowiedzialnych za transport.
Jak wygląda proces logistyczny w transporcie ponadgabarytowym?
Logistyka i spedycja to skomplikowane, a często również czasochłonne organizacyjnie procesy. Planowanie przewozu wymaga od pracowników doskonałego zmysłu koordynacji i umiejętności wybiegania myślami o dwa kroki wprzód. Choć problematyczny i złożony może okazać się nawet przewóz standardowych towarów, tak prawdziwym wyzwaniem są przesyłki ponadgabarytowe.
Czym jest Krajowy Rejestr Elektroniczny Przedsiębiorców Transportu Drogowego?
Od kilku lat usługi transportowe i spedycyjne przeżywają prawdziwy rozkwit. Pomimo chwilowego spowolnienia spowodowanego pandemią, branża spedycyjna wraca do formy sprzed kryzysu w 2020 roku. Według badań Transport Intelligence w 2022 roku Europa odnotowuje wzrost przewozów o 6,3 pp. w porównaniu do roku 2019.
Czym jest sieć dystrybucji?
Podstawowym zadaniem, z jakim mierzą się usługi transportowe i spedycyjne, jest organizacja i przemieszczanie towarów pomiędzy różnymi punktami. Mogą być to przesyły umożliwiające dalszą obróbkę półproduktu, jego wykorzystanie u innego producenta, czy transport do hurtowni lub odbiorcy końcowego. Każdy z tych przewozów składa się na rozbudowaną sieć dystrybucji. Często są one bardzo skomplikowanymi siatkami wzajemnych powiązań, bez których nie byłoby możliwe działanie wielu fabryk i zakładów pracy.
Czy wiecie, jak zabezpieczyć ładunek w transporcie przed kradzieżą?
Kradzieże załadunku to wciąż realny problem trapiący spedytorów i logistyków nie tylko w Polsce, ale i na całym świecie. Złodzieje czyhają na niczego niespodziewających się kierowców na nieoświetlonych, niestrzeżonych parkingach czy mało uczęszczanych leśnych drogach. Cierpią przez nich wszystkie ogniwa biorące udział w transporcie, zarówno nadawca oraz odbiorca, jak i firma przewozowa oraz spedycyjna, dlatego tak ważne jest, aby wiedzieć, jak ustrzec się przed kradzieżą.
Skuteczne i efektywne zarządzanie magazynem w branży TSL – jak to zrobić dobrze?
Usługi transportowe i spedycyjne ciągle napotykają na nowe, coraz bardziej wymagające wyzwania. Jedną z przyczyn stojących za tak intensywnym rozwojem branży TSL jest niemalejące zainteresowanie rynkiem e-commerce. Ludzie, skuszeni dużym wyborem i korzystnymi cenami, coraz chętniej kupują przez Internet. Popyt na te usługi jest zjawiskiem korzystnym dla TSL, ale jednocześnie sprawia, że efektywne zarządzanie magazynami jest coraz trudniejsze.
Spedytor – od czego zaczyna pracę każdego poranka?
Chciałoby się powiedzieć, że spedytor rozpoczyna dzień pracy od kawy, rozmowy ze współpracownikami i sprawdzenia skrzynki mailowej, jednak tak spokojny scenariusz zdarza się rzadko. Dlaczego? Usługi transportowe i spedycyjne to działalność, która często wiąże się z „gaszeniem pożarów” chwilę po przekroczeniu progu biura.
Co to jest transport drobnicowy i ładunek drobnicowy?
Zadania powierzane firmom oferującym usługi transportowe i spedycyjne nie są jednorodne. Praca spedytorów i logistyków nie ogranicza się jedynie do obsługi przedsiębiorstw wysyłających duże ilości towarów wypełniające naczepy samochodów ciężarowych. Nierzadko zajmują się wysyłką mniejszych załadunków.
