Paliwo to surowiec niezbędny do funkcjonowania przemysłu, usług i gospodarstw domowych. Jeśli jego zapotrzebowanie nie będzie na bieżąco pokrywane, niemożliwa jest jakakolwiek działalność – zawiodą łańcuchy dostaw na poziomie międzynarodowy oraz lokalnym, co znacząco utrudni dostęp do wszelkich dóbr, czy nawet pożywienia. Spedycja ma w tym przypadku niezwykle trudne zadanie – dobra organizacja transportu jest gwarantem poprawnego funkcjonowania gospodarki.

Wyróżnia się kilka rodzajów paliw i towarów płynnych, są to: paliwa płynne, gazowe, towary płynne organiczne, nieorganiczne i niebezpieczne. Najczęściej przewożone są jednak paliwa płynne, a do ich relokacji wykorzystuje się drogę morską lub lądową (transport drogowy i kolejowy).

Bezpieczny transport

Podstawowym zadaniem, przed jakim stoją przedsiębiorcy świadczący usługi transportowe i spedycyjne, jest zapewnienie bezpieczeństwa kierowcy, przewożonemu załadunkowi, środowisku i osobom postronnym, które mogłyby odczuć ich negatywne skutki. Nad standardami, jakie muszą zostać spełnione podczas transportu różnych towarów, czuwają odpowiednie procedury i prawa międzynarodowe. Paliwo uznawane jest za towar niebezpieczny, czyli materiał lub przedmiot, którego przewóz jest zabroniony albo dopuszczony wyłącznie w warunkach określonych w umowie ADR (fr. L’Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route).

Nie każdy kierowca, który ma prawo jazdy na samochody ciężarowe, może przewozić materiały niebezpieczne. W Polsce do tego zadania dopuszczane są osoby, która ukończyły 21 rok życia i posiadają stosowne kwalifikacje – spełniają wymagania Ustawy o transporcie drogowym, a także Ustawy o ruchu drogowym, wzięły udział w kursie ADR oraz uzyskały pozytywny wynik z kończącego go egzaminu. Takie zaświadczenie jest ważne przez 5 lat, a następnie kierowca zobowiązany jest do odnowienia licencji.

O co musi zadbać spedycja?

Głównym zadaniem spedytorów jest zorganizowanie transportu paliwa tak, aby był on całkowicie bezpieczny i nie zagrażał środowisku, ani życiu i zdrowiu ludzi. W procesie przewozu bierze udział kilka podmiotów objętych regulacjami ADR, są to: nadawca napełniający cysternę, kierowca (przewoźnik) i odbiorca. Zadaniem nadawcy jest przede wszystkim sprawdzenie, czy towary są odpowiednio sklasyfikowane i dopuszczone do przewozu zgodnie z międzynarodowymi regulacjami, a także dopilnowanie wszelkich formalności, w tym zaopatrzenie kierowcy w niezbędne dokumenty przewozowe oraz tzw. dokumenty towarzyszące. Nadawca musi również zadbać, aby wykorzystywane do transportu cysterny posiadały wszelkie konieczne badania techniczne i oznakowania.

Usługi transportowe i spedycyjne w przewozie paliwa

Obowiązkiem kierowcy jest dołożenie wszelkich starań, aby transport towaru przebiegł poprawnie, z zachowaniem wszelkich środków ostrożności. Dba również o inne elementy, m.in. zajmuje się powierzoną dokumentacją, dogląda stanu technicznego oraz terminu kontrolnego badania cysterny. Kierowca musi pamiętać, aby odpowiednio oznaczyć pojazd, a także kontrolować, czy cysterna nie jest nadmiernie załadowana.

Transport zakończony jest sukcesem, kiedy kierowca bezpiecznie dotrze do odbiorcy towaru. Zadaniem odbiorcy jest przyjęcie załadunki, opróżnienie cysterny, a następnie jej oczyszczenie. Po zakończeniu tej procedury powinien także usunąć oznakowanie o przewożonym materiale niebezpiecznym. Ani odbiorca, ani przewoźnik nie powinni usuwać oznakowania przed dokładnym oczyszczeniem cysterny.

W procesie przewozu bierze udział jeszcze jeden podmiot – tzw. inny uczestnik, czyli napełniający cysternę. Mimo pobocznej funkcji nie jest on wolny od regulacji ADR. Jego praca jest szczególnie ważna i musi być wykonywana niezwykle rzetelnie. Do głównych zadań napełniającego cysternę należy sprawdzenie jej stanu technicznego, a następnie napełnienie do odpowiedniego poziomu dopuszczonym do przewozu paliwem. Pracownik musi również sprawdzić szczelność zamknięcia i oczyścić powierzchnię cysterny z pozostałości paliwa.

Podstawowymi aktami prawnymi są ustawa z 28.10.2002r. o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych, ustawa z 31.03.2004r. o przewozie koleją towarów niebezpiecznych, Umowa ADR z 30.09.1957r., rozporządzenie Rady (WE) z 20.12.1995r. oraz międzynarodowy kodeks ładunków niebezpiecznych IMDG dotyczący bezpiecznego transportowania ładunków niebezpiecznych drogą morską, będący częścią przepisów Międzynarodowej Konwencji o Bezpieczeństwie Życia na Morzu (SOLAS).

Podsumowanie

W Regesta S.A prowadzimy hurtową i detaliczną sprzedaż paliw płynnych oraz gazu, a także dystrybucję oleju opałowego do systemów grzewczych. Na bieżąco odnawiamy wszelkie potrzebne do działalności pozwolenia, zgody i rekomendacje.

Obrotu paliwami dokonujemy na podstawie koncesji wydanej przez Urząd Regulacji Energetyki.
Sprzedaż paliw i dystrybucja oleju opałowego posiada autoryzację spółki LOTOS Paliwa na sprzedaż wszystkich jej produktów.